Corría el mes de abril de este año cuando mi padre me planteó una pregunta bastante interesante a la que yo no pude dar respuesta de inmediato.
Miguel, ¿por qué los combustibles están subiendo tanto si el precio del barril de petróleo es el mismo que en 2014 y la gasolina era más barata por aquel entonces?
Yo, perplejo ante lo que me estaba contando mi padre, no di crédito y me puse de inmediato a investigar y estaba en lo cierto, el precio del Barril Brent, el de referencia en la UE, está al mismo precio que en 2014, unos 110 dólares, sin embargo la gasolina se pagaba hace 8 años a 1,4 €/L y ahora la estamos pagando alrededor de 2,1 €/L.
Los motivos por los cuales sucede esto son diversos.
El primer motivo, es la cotización euro/dólar de hoy con respecto a 2014, ya que el petróleo se comercializa en dólares. Un euro en 2014 equivalía a 1,20 dólares, es decir, que un barril de petróleo nos costaba unos 93€. A día de hoy, el euro está prácticamenteparejo con el dólar, debido entre muchas cosas a las políticas monetarias expansivas del BCE con los fondos Next Generation EU de los que hablé la semana pasada.
En pocas palabras, hace 8 años un barril nos costaba 93€, hoy nos cuesta 111€.
Fuente: Google Finance
El segundo motivo a tener en cuenta para explicar la subida repentina de los carburantes es la pérdida de la denominada “soberanía energética”. Tenemos un 10% menos de capacidad para refinar petróleo que hace 10 años. Las refinerías de petróleo necesitan una gran cantidad de electricidad para funcionar, debido a que se ha disparado el precio de ésta, el coste del refino de petróleo se ha triplicado en este último año. Por eso el precio que pagan los consumidores finales es tan elevado.
El conflicto entre Rusia y Ucrania también ha dejado huella en este mercado, Rusia era uno de los principales proveedores de Europa de petróleo y gas.
Según el Banco de España, el embargo propuesto por la UE a las compras de petróleo ruso afectaría a España gravemente con una subida de los precios de entre un 0,8% y un 1,4%.
Desde marzo España compra más petróleo a Estados Unidos y Nigeria, siendo su coste de exportación mayor, repercutiendo en nuestro bolsillo de forma directa.
Por último y no menos importante, me gustaría recordarles a nuestros lectores que la mitad del precio de la gasolina que ustedes compran son impuestos.
No se olviden que el gobierno, tal y como expliqué la semana pasada, puede bajar el precio de los impuestos indirectos como el IVA, ya que es un impuesto inflacionario, para reducir la factura.
Miguel Millet Ruiz – 2 de julio de 2022
Corría el mes de abril de este año cuando mi padre me planteó una pregunta bastante interesante a la que yo no pude dar respuesta de inmediato.
Yo, perplejo ante lo que me estaba contando mi padre, no di crédito y me puse de inmediato a investigar y estaba en lo cierto, el precio del Barril Brent, el de referencia en la UE, está al mismo precio que en 2014, unos 110 dólares, sin embargo la gasolina se pagaba hace 8 años a 1,4 €/L y ahora la estamos pagando alrededor de 2,1 €/L.
Los motivos por los cuales sucede esto son diversos.
El primer motivo, es la cotización euro/dólar de hoy con respecto a 2014, ya que el petróleo se comercializa en dólares. Un euro en 2014 equivalía a 1,20 dólares, es decir, que un barril de petróleo nos costaba unos 93€. A día de hoy, el euro está prácticamente parejo con el dólar, debido entre muchas cosas a las políticas monetarias expansivas del BCE con los fondos Next Generation EU de los que hablé la semana pasada.
En pocas palabras, hace 8 años un barril nos costaba 93€, hoy nos cuesta 111€.
El segundo motivo a tener en cuenta para explicar la subida repentina de los carburantes es la pérdida de la denominada “soberanía energética”. Tenemos un 10% menos de capacidad para refinar petróleo que hace 10 años. Las refinerías de petróleo necesitan una gran cantidad de electricidad para funcionar, debido a que se ha disparado el precio de ésta, el coste del refino de petróleo se ha triplicado en este último año. Por eso el precio que pagan los consumidores finales es tan elevado.
El conflicto entre Rusia y Ucrania también ha dejado huella en este mercado, Rusia era uno de los principales proveedores de Europa de petróleo y gas.
Según el Banco de España, el embargo propuesto por la UE a las compras de petróleo ruso afectaría a España gravemente con una subida de los precios de entre un 0,8% y un 1,4%.
Desde marzo España compra más petróleo a Estados Unidos y Nigeria, siendo su coste de exportación mayor, repercutiendo en nuestro bolsillo de forma directa.
Por último y no menos importante, me gustaría recordarles a nuestros lectores que la mitad del precio de la gasolina que ustedes compran son impuestos.
No se olviden que el gobierno, tal y como expliqué la semana pasada, puede bajar el precio de los impuestos indirectos como el IVA, ya que es un impuesto inflacionario, para reducir la factura.